Персональный сайт

Киевляне заплатят четверть миллиона за лифты в К�

xhatentled — Thu, 15 May 2014 12:02:02 GMT

Секретариат Киевского городского совета за 241,6 тыс. грн заказал ремонт и техническое обслуживание лифтов. Информация об соответствующем тендерном соглашении, заключенном 10 декабря с ПАО «Отис», опубликованная в «Вестнике государственных закупок» №98, - сообщает «Gazeta.ua».

«Отис» должен обеспечивать ремонт и техническое обслуживание лифтов в комплексе административных зданий, сооружений и нежилых домов Киевсовета по ул. Крещатик, 36 и Б. Хмельницкого, 6а.

В соответствии с технической документацией, на балансовом содержании в Киевсовете насчитывается 9 лифтов. А именно: один пассажирский лифт грузоподъемностью 320 кг на 5 остановок, пять пассажирских лифтов грузоподъемностью 400кг на 9 остановок, два пассажирских лифта грузоподъемностью 630 кг на 11 остановок и один пассажирский лифт грузоподъемностью 1000 кг на 8 остановок.

Также указано, что в связи с особым статусом работы Киевсовета должно быть обеспечено постоянное присутствие электромехаников. Они должны работать в будние дни с 8.00 до 23.00.

Напомним, в целом в столичных жилых домах с 19,4 тыс. лифтов ежедневно простаивает примерно 100.

Война лифтеров

xhatentled — Thu, 15 May 2014 09:10:34 GMT

Разборки лифтовых компаний мешают людям пользоваться лифтами

В минувшую пятницу в некоторых домах на Древлянке перестали работать лифты. Люди, недоумевая и кряхтя, пешком добирались до верхних этажей. Кто-то догадался заглянуть на технический этаж и увидел странную картину: дверь, ведущая в машинное помещение, открыта, сорванный замок валяется рядом. Внутри - перерезанные провода и следы погрома. Если бы это было только в одном доме, то, возможно, не выглядело бы настолько странным. Но, как выяснилось, подобная картина во многих "лифтовых" уже стала привычной.

Все дело в том, что уже на протяжении нескольких месяцев между собой воюют две компании по обслуживанию лифтов - ООО "Карел лифт сервис" (далее - КЛС) и ООО "Карельская лифтовая компания" (далее - КЛК).
Долгое время по договору, заключенному с ООО "Жилфондслужбой", лифты на Древлянке обслуживала "КЛК". Сначала все было хорошо, но потом, по словам заместителя директора по правовым вопросам "Жилфондслужбы" Елены Базышен, обслуживание лифтов стало плохим. Не работала связь с диспетчером, не заменялось и не ремонтировалось оборудование. Поэтому "Жилфондслужба" отказалась от услуг "КЛК" в отношении некоторых домов. То есть, частично расторгла договор. И заключила договор на обслуживание лифтов с другой компанией - "Кареллифтсервисом". Работа "КЛС" "Жилфондслужбу" полностью удовлетворяет. Они наладили связь, отремонтировали все лифты. Жители Древлянки довольны. И все бы хорошо, да только "КЛК" таким положением дел осталась не довольна. И, по словам представителя "КЛС" Александра Кулинич, стала вставлять им палки в колеса - мешать работать. То есть, работники "КЛК" (их действия засняты на видео), приходили ночью или под утро, и срезали замки в лифтовых. Выносили их оборудование, резали провода связи. И так продолжается уже на протяжении двух месяцев: нет нет, и "встанет" где-то лифт. Правда, в последнее время дошло даже до рукоприкладства - работника "КЛС" просто побили, поставив ему фонарь под глазом, когда он хотел приступить к своим обязанностям.

- Это просто уму не постижимо - действовать такими методами!, - возмущается специалист "Жилфондслужбы" Александр Ролдугин. - Страдают-то от всего этого люди. Они замки срезают - и дверь в шахту остается открыта. Зайдет туда ребенок - и свалится. Связь срезают - человек застрянет и не сможет связаться с диспетчером. Уже было несколько случаев, когда люди час и два просидели в лифтах. Если они с чем-то не согласны, неужели нельзя решать вопросы мирным путем?
К слову, людям на войну компаний глубоко плевать. Жительница дома по Лососинскому Шоссе Любовь Мытарева возмущена происходящим до глубины души:
- Не надо жителей делать заложниками проблем организации! Я боюсь замкнутого помещения. Если застряну - может быть приступ. И кого в этом винить? Решать надо проблемы не за счет людей. Мне лично абсолютно все равно, из-за чего весь сыр бор. Я просто хочу без страха ездить в лифте.

Работают по одному договору

Что же не устраивает "КЛК"? По словам юриста "Жилфондслужбы" Елены Базышен, они думают, что договор с ними не расторгнут, и они должны продолжать работать. Хотя, после частичного расторжения договора "Жилфондслужба" подала иск в суд о полном расторжении, и выиграла его. Но "КЛК" подала на аппеляцию.
- Мы могли бы расторгнуть договор сразу в одностороннем порядке, - говорит Елена. - Если мне, заказчику, не нравится, как работает мой исполнитель, я имею право отказаться от его услуг. Но побоялись такой вот реакции, поэтому расторгли частично, а полностью сейчас расторгаем через суд. Но суд будет долгим, и, получается, что безобразие это будет продолжаться? У нас уже ущерб в полмиллиона рублей!
Юрист "Карельской лифтовой компании" Дмитрий Новожилов варварское поведение в своих действиях отрицает.
- Наоборот, это они вынесли наше оборудование и поставили свое. И это у нас ущерб в сотни тысяч. И это они незаконным образом вклинилисчь в нашу работу.

По словам Дмитрия, с лета "Жилфондслужба" перестала подписывать акты выполненных работ. Просто, возвращала их обратно с указанием о том, что завышена стоимость работ, или акты оформлены неверно.
- Мы пытались оформлять акты так, как они хотят - но их все равно не принимали. А потом наши работники стали приходить и видеть на дверях лифтовых чужие замки. Что им оставалось, как их не срезать? Работать же как-то надо!
По словам Дмитрия Новожилова, договор частично расторгнуть нельзя, только полностью, что сейчас и пытается сделать "Жилфондслужба" через суд. То есть выходит, что с "КЛК" договор "Жилфондслужба" не расторгла, а с "КЛС" заключила. И выходит, что обслуживанием лифтов занимаются две компании.
На вопрос, не проще ли перестать работать и дождаться решения суда, ведь деньги "КЛК" за свою работу все равно не получает, Дмитрий ответил, что нет. Во-первых, если они перестанут работать, то получится, что они не выполняют условия договора, и это им обязательно припомнят на суде, а, во-вторых, что же будет с лифтами? Дмитрий уверен, что "КЛС" со своими обязанностями справляться не будет, а страдать будут люди.
В общем, по всей видимости, пока не закончится суд, ситуация с остановками лифтов повторится не раз. По словам Дмитрия, "КЛК" будет работать до тех пор, пока договор официально не будет расторгнут по всем правилам. И, пока две компании выясняют отношения, жителям Древлянки лучше ходить пешком. От греха подальше.

Ножницами подъемник для погрузки и разгрузки авт

xhatentled — Thu, 15 May 2014 06:01:12 GMT

Краткие сведения

Место происхождения: Кита (материк) Фирменное наименование: dinggao Номер Модели: sjy Поднимите механизм: Scissor подъем Поднимите привод/возбуждение: Гидровлическо Сила: 2.2kw, 3ke, 4kw, 5kw Расклассифицированная емкость нагрузки: max60t MIN. Поднимаясь высота: 0.3m Максимальная поднимаясь высота: 18m Размер таблицы: в зависимости от модели Общие размеры: в зависимости от модели Вес: min600kg Аттестация: iso9001 Гарантированность: один год Обеспеченное послепродажное обслуживание: Международный имеющийся пункт обслуживания цвет: синий, оранжевый, красный

Подробности Упаковки

Подробности Упаковки: случай переклейки

1. стационарные ножницами подъемник используется в 4s магазина" автомобиля 2. максимальный вес нагрузки 60t

преимущества продукта:высокую работоспособность, самый просторный платформ в течение нескольких людей для работы над, легко перемещать, высокопрочных стальных конструкций, плавно подъема вверх и спускаясь, легко управлять несколько недостатков. перемещение метода: 4 колеса mible или 2 колеса буксируемая, шины не являются обязательными, это может быть пневматические резиновые шины, твердые резиновые шины или полиуретановые шины.

источников энергии:местная власть доступны на рабочих местах( 110v, 220v, 380v, 415v)
рабочих высот: начиная от 4m, 6m, 8m, 10m, 12m, 14m, 16m, 18m, 20m( пожалуйста, обратитесь к продукты спецификации список)

приложений:он широко использован для оборудования установки и технического обслуживания в следующих местах, как строительных площадках семинаров, склад, амбар, автобус/железнодорожных вокзалах, гостиница, аэропорты, азс и воздушных трубопроводов.

техническая спецификация гидравлический подъемник автомобиля ноёницами

модель

номинальная нагрузка( кг)

повышения расстояние( м в)

начальная высота( м в)

размер таблицы( м в)

питания( вырез)

мощность двигателя( квт)

Sjg-0.5t-7m

500

1.2

4.5*2.2

380

Sjg-2t-7.6m

2000

7.6

1.1

5.8*2.8

380

5.5

Sjg-2.5t-5m

2500

1.25

5.5*2.8

380

5.5

Sjg-2.5t-6m

2500

1.25

5*3

380

5.5

Sjg-2.5t-6.35m

2500

6.35

1.25

5*2.6

380

5.5

Sjg-2.5t-10m

2500

1.57

5.8*2.85

380

7.5

Sjg-3t-4m

3000

1.1

5.5*2.8

380

5.5

Sjg-3t-5.5m

3000

5.5

1.1

5.5*2.5

380

7.5

Sjg-3t-6m

3000

1.2

4.2*2.6

380

7.5

Sjg-2.5t-3m

2500

0.8

6*2.5

380

Sjg-3t-3m

3000

0.8

6*2.5

380

Sjg-4t-3m

4000

0.9

6*2.5

380

5.5

Sjg-5t-3m

5000

0.9

6*2.5

380

5.5

Sjg-2.5t-4m

2500

0.9

6*2.5

380

Sjg-3t-4m

3000

0.9

6*2.5

380

Sjg-4t-4m

4000

1.05

6*2.5

380

5.5

Sjg-5t-4m

5000

1.05

6*2.5

380

5.5

Sjg-2.5t-5m

2500

1.05

6*2.5

380

5.5

примечание: данные как раз для справки, мы можем настроить согласно покупательскому& считаю; s требования.

Брянсклифт

xhatentled — Thu, 01 May 2014 07:42:56 GMT

Схема проезда

Контакты

241012, г. Брянск

ул.Камозина, д.27

e-mail : bryansklift@bk.ru

Генеральный директор ООО «Брянсклифт»

Сухота Виктор Иванович

Приемная т./ф.

(4832) 56-58-47

Технический директор

Володин Андрей Алексеевич

(4832) 56-82-65

Гл. бухгалтер

Гожина Марина Николаевна

(4832) 56-87-43

Зам. Ген директора по экономике

Рудакова Валентина Васильевна

(4832) 56-88-95

Зам. Ген. директора по финансам

Луценко Галина Никитична

(4832) 58-81-09

ОМТС

Барский Геннадий Иванович

(4832) 56-88-95

Служба маркетинга

Вед. спец. По маркетингу

Барская Ирина Александровна

(4832) 56-88-95

Договорной отдел (ПТО)

Нач. отдела

Помозова Светлана Александровна

(4832) 56-76-33

Аварийная служба

Начальник аварийной службы

Храмченков Виктор Иванович

(4832) 57-43-23

Служба эксплуатации

Нач. службы эксплуатации

Беспалов Николай Николаевич

(4832) 57-43-23

Поставка, монтаж лифтового и др. подъемно-транспортного оборудования

Холиков Сергей Германович

(4832) 56-76-33

Установка и обслуживание систем дымоудаления и пожарных сигнализаций.

Монтаж и Т.О. лифтовой диспетчерской связи и сигнализации.

Сергеев Александр Семенович

(4832) 52-79-05

Теперь уже бывший офис Белорусской калийной комп

xhatentled — Fri, 25 Apr 2014 14:19:12 GMT

Его архитектурные особенности минчане уже успели оценить и обсудить, а вот как офисный центр выглядит изнутри — об этом почти ничего не было известно. Onliner.by восполняет пробел. На днях мы подробно изучили интерьеры и устройство «кристалла» на проспекте Машерова.

Появившись в 2008 году, проект штаб-квартиры «Белорусской калийной компании» вызвал всплеск внимания архитектурного сообщества, причем не только в нашей стране, но и за рубежом. В чем его изюминка? Архитектор Олег Воробьев прибегнул к метафоре, спроектировав центральную часть здания в виде кристалла калия. Ассоциация поддерживается не только формой, но и цветом. Ярко-красный, устремленный ввысь объем, соединяющий два 8-этажных крыла здания — консервативный Минск такого еще не знал.

Вначале для строительства здания рассматривали площадку на пересечении проспекта Независимости и улицы Калиновского. На первых эскизах того времени форма кристалла не была симметричной.

Затем власти Минска остановились на участке возле гостиницы «Беларусь», после чего в проект были внесены корректировки и кристалл немного упростили.

В феврале 2011 года в основание здания заложили памятную капсулу. Поначалу стройка шла довольно бойко, но в назначенный срок — летом 2012 года — здание все же не было готово. Окончательный результат минчане смогли оценить только минувшей зимой.

По клику все фотографии открываются в большем размере.

Пока строители стеклили каркас, на форумах не прекращались споры: «Каково будет внутри красной клетки в дневное время? Людям с неуравновешенной психикой там лучше не появляться?». Здесь кроется один из главных секретов здания. Снаружи «кристалл» красный, а внутри, как ни странно, — прозрачное стекло с естественной цветопередачей.

Между двумя стеклами заламинирована специальная металлизированная сетка. Снаружи она красная, а изнутри нейтральная, что позволяет смотреть на улицу как сквозь обычное стекло. Подобную технологию в Беларуси раньше не применяли. Кроме того, остекление обладает солнцезащитными свойствами, предотвращая перегрев помещения.

Центральный вестибюль-атриум. Его главные интерьерные элементы — винтовая лестница и панорамный лифт.

Опоясывают каркас «кристалла» специальные трапы. Они необходимы для планового обслуживания и чистки стекла.

Офисный центр на проспекте Машерова сдан в эксплуатацию, но производит впечатление почти не обжитого здания. Пока что сюда переехал только Банк развития Республики Беларусь. В планах — создать современный бизнес-центр, где разместятся несколько организаций.

— Вход через турникеты по пропускам-карточкам, — поясняют нам сотрудники банка. — Когда вы прикладываете карту к считывающему устройству, компьютер фиксирует данные сотрудника и, пока тот поднимается на лифте, включает в его кабинете оптимальные параметры микроклимата. Так работает система «Умный дом», которой оснащено все здание.

Центральный вестибюль украшает винтовая лестница с ограждениями из стекла и нержавеющей стали.

На каждой ступеньке — резиновые антискользящие полосы, а между ступеньками вмонтированы лампочки для подсветки в вечернее время. Вопросы безопасности в новом здании продуманы до мелочей.

Холлы наполнены светом главным образом за счет частично остекленной кровли.

В отделке интерьеров преобладают металл, ударопрочное стекло, керамическая плитка и дерево.

Лифты в офисном центре импортного производства — компании Kone.

Общей идеологией здания стал максимум естественного света и стекла. Окна в офисных помещениях — от пола до потолка.

На стене в каждом офисном кабинете есть пульт управления. С его помощью можно задавать параметры работы вентиляции, радиаторов, регулировать освещение, опускать ролеты.

По нажатии одной из кнопок в кабинете автоматически открывается окно. Причем весьма необычным образом — одна из секций выдвигается вперед сантиметров на 15. Этого достаточно, чтобы сразу ощутить приток свежего воздуха. При открытом окне от дождя и снега защищает козырек.

— В обычной обстановке, когда окна закрыты, работают вентиляция и кондиционеры. Но, когда сотрудникам надо проветрить помещение, эти системы на время выключаются, чтобы не расходовать лишнюю электроэнергию, — поясняют нам.

На окнах мы заметили специальные светильники для декоративной подсветки здания. Их будут включать только по праздникам. Со стороны проспекта выглядеть должно эффектно. Предусмотрена и система вечерней подсветки «кристалла».

Радиаторы вмонтированы в пол, потому почти незаметны. Температуру задает система «Умный дом». В отопительный сезон незадолго до прихода сотрудников помещения прогреваются, а перед их уходом домой подача тепла ограничивается.

— Задача системы — максимально уменьшить энергетические и тепловые потери при сохранении комфорта для людей, — говорят специалисты банка. — Свет в коридорах впустую не горит — он включится только при срабатывании датчиков шума и движения. В офисных помещениях лампы на потолке включаются сами, как только уровень освещенности за окном станет ниже определенного порога. И если в каком-либо помещении перегорит лампочка, сигнал сразу же поступит на центральный пульт диспетчера.

Центральная система пылеудаления поможет уборщицам из клининговой компании обойтись без привычных пылесосов. Технология не нова, но в минских офисах встречается нечасто. В стенах здания проложены специальные пылеканалы, необходимо подключить к пневморозетке шланг — и можно начинать уборку. Пыль не разносится по всему помещению, а это здоровый микроклимат.

Один из конференц-залов на 8 этаже. Вид из окна впечатляет.

Систему «Умный дом» дополняют солнечные батареи на кровле. Они вырабатывают порядка 7 кВт·ч, и эта энергия вливается в общий поток жизнеобеспечения здания. По задумке архитектора Олега Воробьева, солнечные батареи будут обогревать зимний сад в здании.

Вентиляционные отверстия на 8 этаже улавливают поднимающийся сюда теплый воздух, который затем повторно используется для обогрева.

Подземный паркинг небольшой и сможет вместить машины руководящего состава. Автомобильная стоянка есть с обратной стороны здания, но ее вместимость показалась нам недостаточной. В ответ на это замечание нам пояснили, что вопрос расширения стоянки уже прорабатывается.

Нам показали далеко не все. Многие системы здания еще проходят наладку. Кое о чем рассказали вскользь. Например о том, что здесь будет работать собственная станция смягчения воды. Под конец экскурсии сложилось впечатление, что «кристалл» снизу доверху «нафарширован» всевозможными энергоэффективными технологиями, позаимствованными из-за рубежа. Смогут ли они оправдать себя в наших реалиях — покажут годы эксплуатации.

Объекты

xhatentled — Fri, 25 Apr 2014 09:20:42 GMT

Объекты

Здание «НС Банка», г. Москва

Модель London: 2 лифта 630 и 1000 кг, V=1,0 м/с

Лифты Wellmaks специально разрабатывались для того, чтобы удовлетворить потребности клиентов во всех типах строительных сооружений со всеми возможными требованиями. В каждом конкретном случае Wellmaks предлагает оптимальные варианты лифтового оборудования, возможности которого ограничивает только фантазия и финансовые возможности заказчика. Наши лифты могут быть установлены в жилых и административных зданиях, торговых и бизнес центрах, производственных помещениях, медицинских и лечебно-профилактических учреждениях, частных домах и коттеджах. Кроме того, предлагаются разные способы монтажа лифтов, установка внутри или снаружи здания.

Санаторий «Обь», г.Барнаул

Модель лифта: London Кол-во: 2 лифта (400 кг) Скорость: 1,0 м/с

Наиболее популярными и доступными в финансовом плане являются пассажирские лифты Wellmaks, предназначенные для использования в массовом жилищном строительстве. Пассажирские лифты Wellmaks – это доступная стоимость в сочетании с высоким качеством и надежностью механизмов конструкции, новейшими технологиями и современными материалами в отделке лифтовых кабин. А благодаря мощности и эффективности компактного привода лифта, для его установки требуется лишь небольшое машинное помещение над шахтой, что в итоге уменьшает строительные затраты и высвобождает больше полезной площади. Также мы предлагаем пассажирские лифты без машинного отделения.

3-й микрорайон, г. Щербинка, МО

Модель лифта: London

Кол-во: 2 лифта (400 и 630 кг)

Скорость: 1,0 м/с

В торговых и офисных центрах могут быть установлены обзорные или панорамные лифты Wellmaks. Для получения максимального обзора и ощущения просторности в панорамных лифтах Wellmaks оформление кабины может выполняться с использованием стеклянных панелей от пола до потолка, которые запечатываются в платформу кабины лифта и могут дополняться декоративной обработкой из нержавеющей стали. Для таких лифтов предусматриваются как стандартные способы монтажа, так и специфические методы установки и оформления в зависимости от особенностей каждого конкретного объекта.

Р-н «Павшинская пойма», г. Красногорск, МО

Модель: London Кол-во: 2 лифта (400 и 630 кг) Скорость: 1,6 м/с

Для супермаркетов, торговых центров, пассажирских станций, производств, автосалонов, больниц и отелей мы предлагаем современные грузовые лифты марки Wellmaks. Грузовой лифт Wellmaks – это эффективный подход к решению разнообразных задач вертикального грузового транспорта. Лифт обеспечивает бесшумную работу, плавный ход, легкую загрузку и разгрузку, и высокую точность остановки. Заказчикам предлагаются лифты широкого спектра грузоподъемности с ручным и автоматическим раскрытием дверей.

«Федерация Профсоюзов», Украина, Киев

Модель: London: Кол-во: 1 (400кг) Скорость: 1,0 м/с

В каталоге лифтового оборудования Wellmaks присутствуют модели лифтов, которые могут быть установлены в частных домах и коттеджах. Отличительной их особенностью являются бесшумность, низкое электропотребление, надежность, долговечность и простота обслуживания. Отделка лифтов самая разнообразная – от сравнительно простых и дешевых вариантов до эксклюзивных.

В соответствующих разделах нашего сайта вы можете подробнее ознакомиться с характеристиками реализуемого нами оборудования и увидеть примеры установки лифтов на разных типах объектов недвижимости.

Клиенты группы компаний "Строй-Инжиниринг"

xhatentled — Mon, 21 Apr 2014 03:45:46 GMT

Наши грузовые подъемники, пассажирские лифты, а также другое грузоподъемное оборудование эксплуатируется и обслуживается в следующих городах:

Москва

Московская обл.

Белгород
Брянск
Великий Новгород
Воронеж

Владимир и обл.
Железнодорожный МО

Зеленоград, МО
Ижевск

Калуга и обл.
Калязин
Киров
Климовск, МО

Краснодар и обл.

Красноярск
Липецк
Наро-Фоминск МО

Нижний Новгород

Ногинск МО

Одинцово, МО

Орел
Пенза

Петрозаводск
Подольск МО
Пушкино МО
Пятигорск
Рыбинск

Самара
Санкт-Петербург
Саранск
Сергиев Пасад МО

Смоленск

Сургут
Тамбов
Тверь

Тула и ТО
Ульяновск
Фрязино МО
Хабаровск
Химки МО
Чехов МО
Чистополь

Беларусь

"Проф-Лифт", подъемники и лифты

Клиенты группы компаний "Строй-Инжиниринг"

Мы стремимся к тому, чтобы каждый обратившийся к нам клиент, стал нашим постоянным партнером. Мы готовы приступить к решению поставленной задачи на любой стадии проекта, подобрать оптимальное решение и помочь оптимизировать Ваши затраты на подъёмное оборудование.

ЗАО «Союзлифтмонтаж-юг» (г. Краснодар)
ООО «Уманский и Ко» (Московская обл., г. Реутов)
ФГУП «Центр управления федеральной собственностью» (г Москва)
ООО «Стена-Строй» (г. Ижевск)
ООО «Геркулес» (Московская обл., г. Клин)
ООО «СК Пирамида» (Нижегородская обл., г. Арзамас)
ООО «Солнечный город» (г. Москва)
ООО СПМК «Элия» (г. Черкесск)
ЗАО СЦП «Крылатское» (г. Москва)
ФГУП СКПО «Элерон» (г. Москва)
ЗАО «Риф» (Московская обл., г. Мытищи)
ИП Хазов Б. Ф. (Московская обл., Дмитровский район)
ООО «Чоби» (Московская обл., Одинцовский район)
ЗАО «КЗНМ» (Московская обл., г. Лыткарино)
ООО «ТЭМП» (Московская обл., Мытищинский район)

ЗАО "Интерфлексо" (Московская обл., г. Долгопрудный)
ООО "ПТК Перловский" (Московская обл., г. Мытищи)
ОАО "Мосгороптторг" (г. Москва)
ООО "ОРБ" (г. Москва)
ООО "Прайм" (Московская обл., Люберецкий район)

ЗАО «СтройФасад» (г. Москва)
ООО «Система прогресс» (г. Хабаровск)
ООО «Стройэкспертиза» (г. Тула)
ООО «Престиж» (г. Тула)
ООО «ПК хорошие двери» (г. Красноярск)
ООО «Хабаровсклифтсервис» (г. Хабаровск)
ООО «СПК Траектория» (г. Москва)
ООО «Навигатор» (г. Москва)
ООО «Ногинский Стройфарфор» (Московская обл., г. Ногинск)
ООО «Ресторан № 1» (Московская обл., г. Иваново)
ООО «ТД Алексеевский-1» (г. Москва)
ООО «Стройгрупсервис» (г. Москва)
ЗАО «СУ-10 Фундаментстрой» (г. Москва)
ООО «Прайм-лифт-юг» (г. Анапа)

ООО «Лифтсервис» (г. Липецк)
ООО «Стройгрупсервис-2» (г. Москва)
ИП Герасимов В. Ю. (Московская обл., Домодедовский район)

ООО "ЛПЦ Титан" (г. Самара)
АО "Кваттрочемини" (г. Калуга)
ООО "Зебра Универсам" (г. Москва)
ООО "Ройал-Групп" (г. Тула)
ООО "Симплекс" (г. Нижневартовск)

Наши партнеры - это частные архитекторы и дизайнеры, крупные архитектурные бюро и строительные компании, а также региональные лифтовые монтажные организации.

Ое обслуживание лифтов в Москве

xhatentled — Wed, 16 Apr 2014 07:39:46 GMT

Главная /

Обслуживание лифтового оборудования от компании профессионалов

Компания «Технолифт Сервис» занимается:

поставкой,
установкой,
техническим обслуживанием лифтов в Москве.

Основные преимущества компании «Технолифт Сервис»:

Лифтовое оборудование оснащено современными инновационными системами.
Квалифицированные сотрудники имеют опыт работы с лифтами 5 лет. Кроме того, они:
- ежегодно посещают курсы повышения квалификации;
- регулярно проходят аттестацию;
Работа как с простейшими механизмами, так и с современными системами.
Выполнение ремонта и технического обслуживания лифтов и механизмов.
Возможность вызова специалиста по лифтам в Москве, который приедет максимально оперативно, вне зависимости от удаленности района.

Стоимость технического обслуживания лифтов состоит из:

удаленности заказа;
сложности и размера оборудования;
степени изношенности лифта.

Сервисное обслуживание лифтов в Москве

На основе нашего опыта в исследовании причин износа конструктивных механизмов лифтового оборудования мы сделали вывод, что на пассажирских конвейерах и лифтах основными причинами неисправности являются загрязнения (песок, пыль, грязь и подобное). Именно поэтому так важно проводить обслуживание лифтов.

Дополнительные мероприятия при обслуживании лифтов в Москве:

регулярное очищение механизмов от эксплуатационных загрязнений;
удаление пыли, загрязнений и мусора в технологической полости и помещении, где находится оборудование;
ежегодная разборка оборудования.

Скопившийся мусор удаляется при помощи специального оборудования и очищающих средств.

Как мы проводим чистку оборудования?

Удаление загрязнений с помощью чистящих средств => тщательная смазка всех деталей => контрольная настройка и сборка.

Заказать сервисное и техническое обслуживание в Москве можно по телефону:
7 (495) 728-31-78

Грузовые лифты в Нижнем Новгороде

xhatentled — Sun, 13 Apr 2014 18:51:25 GMT

Мы рады сообщить нашим клиентам об открытии филиала в Нижнем Новгороде. Компания DHOLLANDIA реализует широкий выбор грузоподъемных механизмов для автомобилей:
- Гидроборты
- Подъемники для инвалидов
- Лифты гидравлические грузовые
- Пассажирские подъемники
и многое другое!

Мы можем предложить как стандартные решения, так и специфическое оборудование под заказ, изготавливаем защитные устройства, предохранительные ворота и ограничители нагрузки, колонные лифты для автомобилей с несколькими погрузочными стеллажами. Наши специалисты возьмут на себя сервисное обслуживание и обеспечат запчастями приобретенные вами устройства.

Ждем вас по адресу: Нижний Новгород, пгт Черепичный, д.14
Звоните нам по телефонам: (831) 412 90 89, (831) 291 68 65
Или пишите: info-nn@dhollandia-russia.ru

Грузовые лифты в Нижнем Новгороде

Грузовой лифт (гидравлический подъемник, гидроборт) это механическое устройство, которое монтируется на раму грузового автомобиля и позволяет осуществлять его погрузку и разгрузку без использования дополнительной грузоподъемной техники. Грузовой лифт состоит из рабочей платформы, гидравлического цилиндра или нескольких, рамы, компрессора, электромотора и блока управления. Грузоподъемность гидробортов может варьироваться от нескольких сотен килограммов и вплоть до 9 тонн. Грузовые лифты в Новгороде, также как и грузовые лифты, реализуемые нашей компанией в других регионах, могут быть использованы для различных погрузочно-разгрузочных работ. Всего можно выделить несколько основных направлений использования грузовых лифтов:

- в больших магазинах и супермаркетах, торгующих бытовой техникой или мебелью, для доставки купленного тяжелого, габаритного товара покупателю;

- для обслуживания выставочных павильонов и быстрого перемещения тяжелых грузов на выставках;

- транспортными почтовыми службами для облегчения процесса погрузки и разгрузки грузовиков;

- для быстрого перемещения тяжелой техники (дорожная техника, экскаваторы и т.д.)

Во всех перечисленных случаях грузовые гидроборты просто незаменимы. Они позволяют минимизировать количество рабочих, которое необходимо для погрузочно-разгрузочных работ и, как следствие, значительно сократить затраты на них.

Грузовые лифты в Нижнем Новгороде – продукция Dhollandia вне конкуренции

Лидирующие позиции на мировом рынке встраиваемого грузоподъемного оборудования занимает компания Dlollandia. Ее продукция уже многие годы пользуется постоянным спросом благодаря высочайшему качеству и надежности. В Нижнем Новгороде грузовые лифты Dhollandia можно посмотреть и приобрести в официальном представительстве компании, ПГТ Черепичный д.14. Но прежде, чем обращаться в отдел продаж, вы можете изучить ассортимент грузовых лифтов в Новгороде на сайте компании. Таким образом вы получите основное представление о продукции и сможете подобрать для себя несколько подходящих вариантов гидробортов. А уже в дальнейшем, опытные сотрудники Dhollandia подскажут вам, какой из выбранных вариантов максимально подойдет под ваши требования. Не стоит забывать так же и о том, что гидроборт можно установить далеко не на каждый автомобиль, поэтому перед покупкой вам нужно обязательно найти информацию о нужном вам транспортном средстве и уточнить, можно ли использовать гидравлический подъемник на нем.

Кроме статьи "Грузовые лифты в Нижнем Новгороде" читайте также:

И четверть века едет лифт

xhatentled — Sat, 12 Apr 2014 11:05:55 GMT

16.10.2009; Рубрики: Новости

В течение года двери одного лифта открываются и закрываются 68 тысяч раз, он совершает 61 тысячу поездок и находится в движении 1278 часов. За это время проходит расстояние в 10 тысяч километров и перевозит 9 тысяч тонн груза и пассажиров. Поэтому лифтовое оборудование требует постоянного технического обслуживания. В противном случае пассажир рискует «зависнуть» в лифте.

Диспетчер Лариса Шарлай

Если автомобиль есть не у каждого человека, и даже не у любой семьи, то лифтом пользуются все от мала до велика, за исключением разве что жителей нижних этажей. Вот почему особенно важно быть уверенными в том, что в лифтовом хозяйстве города все в порядке. Если кто-то хотя бы раз в жизни испытал на себе, что такое остановившийся между этажами лифт, ожидание помощи в условиях замкнутого пространства, тот знает, что это далеко не пустая фраза.
Когда Галина Игнатенко застряла в лифте, ее охватила такая паника, что она даже поначалу не сообразила нажать на кнопку вызова. Но когда из динамика раздался голос диспетчера, страх понемногу отступил. Тем более что пока ее не освободили, диспетчер постоянно с ней разговаривала, поддерживала, отвлекала…

– К диспетчерам у нас требования серьезные, – рассказывает прораб Жодинского участка ОАО «Минсклифт» Владимир Тишковец.

– Они должны не только быть технически грамотными, но и уметь вести переговоры, управлять людьми, принимать решения и брать на себя ответственность. Получив заявку, диспетчер обязан в считанные минуты отправить по указанному адресу бригаду и оказать «заложникам» лифта психологическую помощь: успокоить, отвлечь, иногда даже развеселить. Диспетчер Лариса Шарлай рассказала, что кнопку вызова люди нажимают не только в экстренных случаях. Зачастую, особенно поздними вечерами, незадачливые пассажиры интересуются, сколько времени, просят рассказать сказку и анекдот, так как им «скучно ехать», или даже требуют кофе с булочками…

ДЛЯ КОГО ПИСАНЫ ПРАВИЛА?

В диспетчерском пункте в доме №1 на улице Гагарина круглосуточно, в будние и выходные дежурят лифтеры. Здесь осуществляется контроль и связь с 231 лифтом в городе. Оставшаяся небольшая часть – 14 лифтов – выведена на диспетчерский пункт, расположенный на улице Советской.

На пульте и мониторе диспетчера – данные о каждом лифте и его состоянии. Связь с пассажиром постоянная, а на случай отключения электроэнергии есть источник бесперебойного питания.

Специалисты предприятия прикладывают все усилия, чтобы время, когда пассажир находится в застрявшем лифте, было минимальным. Для этого имеется служба ЕТО (ежедневный технический осмотр) и аварийная бригада. Всего необходимо до 40 минут для того, чтобы двери «закапризничавшего» лифта открылись. Отсчет времени начинается с момента поступления сигнала диспетчеру. Сотрудникам «Минсклифта» необходимо заехать в диспетчерскую, чтобы взять ключ от машинного помещения, приехать на объект, открыть машинное помещение и освободить пассажиров. «В праздничные дни количество вызовов увеличивается вдвое, – сетует Владимир Тишковец. – Вот и в предстоящую субботу ожидаем всплеск «застреваний»: в городе состоится ярмарка, люди будут перевозить на подъемниках мешки с картошкой и овощами, не заботясь о правилах эксплуатации.

А вместе с тем в лифт грузоподъемностью 320 кг могут войти только 4 человека».

К слову, на стандартном лифте установлено 3 каната диаметром не менее 9 мм. Один из них выдерживает и 12-кратную нагрузку, но система безопасности перегруженный механизм отключит. Однако если умышленно повредить канаты, то при увеличении скорости движения кабины сработают так называемые ловители, и она мягко остановится.

«Правила пользования лифтами висят в каждой кабине, тем не менее многие толком не знают, как вести себя в случае его внезапной остановки, – интересуюсь у работников предприятия, обслуживающих лифтовое хозяйство города. – Говорят, например, что при долгом нахождении внутри становится трудно дышать. Так ли это?»

– Конструкция лифта такова, что вентиляция там есть всегда, независимо от того, работает он или нет, – пояснила диспетчер Лариса Шарлай. – Трудно становится дышать потому, что люди начинают паниковать. А этого делать не надо. И тем более не надо пытаться самостоятельно выбраться из кабины. Лифт может поехать в любой момент, и тогда случится непоправимое. В первую очередь необходимо, нажав кнопку, вызвать лифтера, а если не получается, в буквальном смысле попытаться достучаться до соседей и попросить их вызвать ремонтную бригаду.

«ФЛЮОРОГРАФИЯ» ДЛЯ ЛИФТА

Лифты относятся к объектам повышенной опасности, а потому их работу контролируют регулярно. Во время ежедневного технического осмотра проверяется кнопка вызова, кнопка «стоп» и все другие блокировочные устройства, которые отвечают за безопасную работу лифта. Ежемесячно досконально проверяются все узлы и в случае необходимости заменяются. Независимые эксперты проводят техническое освидетельствование оборудования после ежегодного технического обслуживания. «Старики» (лифты, которым за 25) проходят техническое диагностирование не реже раза в три года: определяется усталость металла, состояние механизмов, проверяется соответствие техническим характеристикам. В результате дается заключение о сроке дальнейшей эксплуатации или необходимости замены.

Но если, благодаря постоянному контролю, все узлы и механизмы электроподъемников находятся в исправном состоянии, то эстетический вид кабин далеко не всегда удовлетворителен. К этому, с одной стороны, приводят действия самих жильцов, с другой – задолженность заказчика – ГУП «ОЖКХ» – за техническое обслуживание лифтов. На сегодня долг составляет 98 миллионов рублей. Как говорится, тут не до эстетики.

ДОРОГОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ

Между тем сейчас на обслуживании участка – порядка 30 городских лифтов, чей возраст составляет свыше 25 лет. Они находятся под постоянным контролем специалистов, что позволяет продлить срок их службы.

Но как бы то ни было отслужившие свой срок лифты рано или поздно надо менять. Это очень дорогое удовольствие. Стоимость лифта с установкой составляет порядка 100 миллионов рублей. Кроме того, ежемесячно на текущие ремонты необходимо порядка 700 тысяч рублей.

Несмотря на трудности, в прошлом году в жилых домах было заменено 4 лифта, отслуживших свой срок. В этом – 1, и началась замена еще двух лифтов в доме №16 на проспекте Ленина. Новые лифты проще в обслуживании, комфортабельнее, безопаснее. У них есть частотные преобразователи, позволяющие осуществлять плавный пуск и торможение со значительной экономией электроэнергии.

ГОСТИ ПРИШЛИ –
АЛЮМИНИЙ УНЕСЛИ

Понятно, что старые лифты чаще выходят из строя, нуждаются в профилактических ремонтах. Но статистика показывает, что по техническим причинам простоев лифтов гораздо меньше. По словам Владимира Тишковца, самая распространенная причина поломки лифта – вандализм. Ударят ногой в дверь, нажмут ключом от квартиры на кнопку приказа, не соблюдают правила пользования лифтом, мусорят в пороге кабины – система реагирует на всякое механическое воздействие. Также приводят к простоям лифта хищения алюминиевых обрамлений, плинтусов, катушек, трансформаторов, содержащих медь.

Ольга КЛИМЕНКО.